advanced multiplier всегда ноль? -это особенности программы триальной? или особенности совсем испорченной машины? (которая между прочим ездиет)

1. Возможно описание адреса параметра для этого авто не правильное. Какой авто? ECU Connection ID?
2. Возможно действительно 0, я встречал такие машины

DreamWalker wrote:advanced multiplier всегда ноль? -это особенности программы триальной? или особенности совсем испорченной машины? (которая между прочим ездиет)

ECU Connection ID посмотрю, и отпишусь.
Машина - subaru forester 99' ej205 европеец леворульный

можете даже не смотреть, на этой машине в принципе нет в логике работы параметра Advance Multiplier. Он появился на GD/GG кузове

DreamWalker wrote:ECU Connection ID посмотрю, и отпишусь.
Машина - subaru forester 99' ej205 европеец леворульный

Скажи, какой максимальный стоковый наддув на этой машине должен быть?? (не нашел нигде достоверной информации)
И смогу ли я с помощью EcuEdit поднять его немного, подкорректировав немного прошивку?

DreamWalker wrote:Скажи, какой максимальный стоковый наддув на этой машине должен быть?? (не нашел нигде достоверной информации)
И смогу ли я с помощью EcuEdit поднять его немного, подкорректировав немного прошивку?

0.6-0.7
мозги на этой машине не шьются

у меня на 0,4 обрезает, чуть позже выложу лог, явно видно, что до 0.4 возрастает давление практически моментально, а потом держит четко 0,4 бара... и только при переключениях иногда выстреливает до 0,48 (это естественно, пока не успел отработать байпасс))

Проверил все, что только можно, все ок, никаких нареканий и поломок к работе двигателя нет.
Прошу заметить что машина из европы - 170 сил, двигатель EJ205nwykb

лог